Silindiri kungolo .

Flathead Cylinder kungolo .
Miiri k’a filɛ, a be kɔsegira wagati la ka taga mobiliw daminɛ na. Ford Model T, min ye mobili diɲɛ tagamasiɲɛ ye, o tun be ni silindiri kungolo pɛtɛnin dɔ ye. O silindiri kungolo sugu be lɔn a ka nɔgɔya fɛ ani, i n’a fɔ a tɔgɔ b’a yira cogo min na, o ye dilan cogo pɛtɛnin ye. Motɛri min be ni pɛtɛnin ye, i bena a ye ko valvew be sɔrɔ motɛri kɔnɔ ka tɛmɛ silindiri kungolo kan, o min be na ni dilan cogo tilennin ye.

Sanfɛla Valve (OHV) Silindiri kungolo .
Komi mobili be kɛra fɛn ye min ka gwɛlɛ ani a be fanga ni baarakɛcogo ɲuman ɲini, a kungolo (OHV) kungolo be bɔ i n’a fɔ tulonkɛfɛn-222} yɛlɛmani. OHV dilan cogo la, valvew be bila silindiri sanfɛ, silindiri kungolo kɔnɔ. O sigicogo b’a to i be se ka baara kɛ ka ɲɛ valve wagati n’a baara la, o be na ni motɛriw ka baara kɛcogo ɲuman ye ani ka taji hakɛ fisaya.

Sanfɛla Camshaft (OHC) Silindiri kungolo .
O la, a be se ka kɛ ko a be se ka baara kɛ koɲuman ani ka baara kɛ, ɛnzeniyɛriw ye boon sanfɛla (OHC) silindiri kungolo don. OHV min be weele ko OHV, o tɛ i n’a fɔ OHC ka silindiri be kamshaft don silindiri kungolo yɛrɛ la, a be baara kɛ ka ɲɛ. O labɛn b’a to a be se ka valve kɔlɔsili n’a wagati tigitigi kɛ, min be na ni motɛri baarakɛcogo ɲuman ye ani a be se ka yɛlɛma.

Hemisifɛri (Hemi) Silindiri kungolo .
O kumaden min be weele ko Hemi, o kɛra kɔrɔ ye ni motɛriw ye minw ka bon-}}} baarakɛcogo la, o sababu bɔra Hemi motɛriw la minw be sɔrɔ Chrysler fɛ. Hemi silindiri kungolow be ni hemisphique cogoya danfaranin ye, vannew be bila yɔrɔ dɔ la, u be bɔ tilancɛ la-sfɛri yɔrɔ la.

O yɔrɔ la, mɔgɔw be se ka ɲɔgɔn sɔrɔ ka baro kɛ ɲɔgɔn fɛ.
Hali ni yɛlɛmani min be kɛ valve valve kungolo la, o ma caya i n’a fɔ sifa wɛrɛw, a ka ɲi k’a fɔ a ka fɛɛrɛ kelenpe min be se ka kɛ ka fiɲɛbɔcogo mara. O la, a be se ka kɛ ko mɔgɔw be baara kɛ ni valve ye, u be baara kɛ ni valvew ye minw be yɛlɛma yɛlɛma walisa ka gaziw minɛ ani ka gaziw minɛ. O valvew be yɛlɛma ka yɔrɔw dayɛlɛ ani k’u datugu, o min be fiɲɛ jigicogo n’a bɔyɔrɔ kɔlɔsi.

Multi-Valve Silindiri kungolo .
Ka fanga ɔnsi kelen kelen bɛɛ sɔgɔ motɛri dɔ kɔnɔ, ɛnzeniyɛriw y’u ɲɛsin multi{0}} valve kungolo dilan ma. Laada fila-valve design, mult-valve cylinder kungolow be ni valve saba, naani, walima hali valve duuru ye silindiri kelen kɔnɔ, ka kɛɲɛ ni kɔnfiguration ye.

Cylindɛri min be weele ko pɛntiri, .
Silindiri kungolo be tɔgɔ sɔrɔ a cogoya la, o min bɔnin be soo sanfɛla la. O labɛn be ye tuma caaman na inline kɔnɔ, yɔrɔ min na yɔrɔ be dan na. O pentroof dilan cogo b’a to a be se ka kɛ ka valvew ni bujiw labɛn cogo ɲuman na, nka u be se ka kɛ ka ɲɛ.

Kamshaft (DOHC) Silindiri kungolo .
Ka lɔ OHC dilan cogo nafaw kan, o ye sanfɛla fila sanfɛla (DOHC) kungolo ye, o be tiɲɛn ni baara kɛ ka taga ɲɛfɛ. DOHC ka konfiguration kɔnɔ, i bena kamshaft fila sɔrɔ, kelen min labɛnna walisa ka vannew minɛ ani tɔ kelen be se ka vannew mara. O kamshaftw be baara kɛ u yɛrɛ ma, o min b’a to valve kɔlɔsili ani wagati yɛlɛmaniw ka se ka kɛ. O b’a to an be se ka wagati tigitigi dɔ kɛ ani k’a mara.